Vancouver Island

Après une bonne avancée en direction du sud le long de la Cassiar Highway, (je recommande cette route, c'est sauvage et il y a peu de trafic), il faut 4 jours supplémentaires pour rejoindre Prince Rupert depuis Kitwanga (Higway 16). Au passage, une journée de repos chez la famille Carter dans les environs de Terrace. Super accueil. Les photos dans la maison donnent tout de suite envie de revenir faire des randonnées à ski dans la région. La Colombie Britannique offre un autre visage en hiver. A Terrace, nous dînons avec Sandra et Adeline, nos amies Suisses rencontrées à Anchorage. Je recommande leur blog très bien réalisé! Au « Kasiks Wilderness Resort » nous faisons la connaissance d'un couple de Danois. Eux aussi voyagent à vélo, ils ont l'âge de mes parents, ou plus. Mardi 30 juillet 2013, à 5h00 du mat, la sonnerie fracassante de mon i-phone hurle dans la tente. Une heure plus tard, nous nous retrouvons, café à la main, au quai d'embarcation de Prince Rupert. Le Ferry quitte le port à 07h30, comme prévu. La durée du trajet à travers le fameux « Inside Passage » jusqu'à Port Hardy sur l'île de Vancouver est de 15h. Il fait beau et cela n'est pas habituel dans cette région (il pleut en moyenne 250 jours par année à Prince Rupert). Sur le ferry, j'observe avec une certaine fascination ces centaines d'îles, recouvertes de forêts sans la moindre trace d'habitation. Il est passé 23h00 lorsque nous posons la tente sur la première place adéquate au bord de la route. Il fait nuit, et c'est la première fois que j'utilise ma lampe frontale. Le lendemain, nous visitons Port Hardy et le joli village de « Port McNeil ». Après 130 km, nous trouvons une très jolie place au bord du « Hoomak Lake », à proximité d'un air de repos. A l'heure ou j'écris ces lignes, nous fêtons le 1er Août dans un camping près de Sayward.

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